Retificação de colaças
A colaça é onde a maioria dos problemas de sobreaquecimento e perda de compressão se revela. Planeamos a face, verificamos fissuras e empeno, e recuperamos o assentamento das válvulas para devolver a estanquidade original.
Serviços
Da colaça à cambota, todos os trabalhos seguem a mesma lógica: medir primeiro, intervir depois, verificar no fim. É assim que um motor volta à tolerância certa.
A colaça é onde a maioria dos problemas de sobreaquecimento e perda de compressão se revela. Planeamos a face, verificamos fissuras e empeno, e recuperamos o assentamento das válvulas para devolver a estanquidade original.
Cilindros ovalizados ou riscados significam consumo de óleo e perda de potência. Retificamos e brunimos os cilindros para a medida correta, planeamos a face do bloco e verificamos a linha de apoios da cambota.
Moentes e apoios com desgaste comprometem a folga dos casquilhos e a pressão de óleo. Retificamos para a submedida adequada, polimos e verificamos o empeno — para que a cambota gire como deve.
Um motor é um conjunto — e o conjunto falha pelo elo mais fraco. Verificamos a geometria das bielas, substituímos casquilhos e trabalhamos válvulas, guias e molas para que tudo encaixe dentro da tolerância.
Para quem quer entregar o problema e receber a solução: reconstruímos o motor parcial ou completo. Montagem controlada, folgas e apertos conferidos componente a componente, verificação final antes da entrega.
Antes de decidir reparar ou substituir, convém saber. Desmontamos, limpamos e medimos o motor por completo, e entregamos-lhe um relatório claro do estado de cada componente — com orçamento para os cenários possíveis.
Perguntas frequentes
Trabalhamos das duas formas. Pode entregar o motor completo, o motor desmontado ou apenas o componente — colaça, bloco ou cambota. Em qualquer caso, tudo é medido e avaliado antes de avançarmos.
Primeiro inspecionamos e medimos o componente. Depois apresentamos um orçamento claro, com a descrição do trabalho necessário. Só avançamos com a sua aprovação.
Depende do estado do motor e do tipo de intervenção. O prazo concreto é definido e comunicado junto com o orçamento, antes de qualquer trabalho.
Motores a gasolina e diesel, de veículos ligeiros a comerciais, incluindo motores clássicos. Se tiver dúvidas sobre o seu caso, ligue-nos — dizemos-lhe de imediato se podemos ajudar.
Sim. Como marca do grupo Pparts & Motors, temos acesso direto às principais marcas de componentes. As peças aplicadas são sempre indicadas no orçamento.
Sim. Uma parte do nosso trabalho é feita em parceria com oficinas, que nos entregam a retificação e recebem o componente pronto a montar. Fale connosco sobre condições para profissionais.
Fale connosco
Descreva o problema ou o trabalho que precisa. Respondemos com os passos seguintes e um orçamento claro.
Chamada para a rede fixa nacional · Ao ligar, escolha a opção 2 — RetiPower